Статьи

Закрытый ящик, фазоинвертор или бандпасс — какой короб выбрать

Закрытый ящик, фазоинвертор или бандпасс — какой короб выбрать

Тип акустического оформления сабвуфера влияет на звук не меньше, чем сам динамик. Закрытый ящик, фазоинвертор и бандпасс — три основных варианта, каждый из которых имеет свой характер звучания. Разберёмся, чем они отличаются и какой короб выбрать для ваших задач. Закрытый…

Корпусной сабвуфер vs стелс — что звучит лучше и почему

Корпусной сабвуфер vs стелс — что звучит лучше и почему

Выбор между корпусным сабвуфером и стелс-конструкцией — один из главных вопросов при установке басовой системы в автомобиль. Оба варианта имеют право на жизнь, но решают разные задачи. Давайте разберёмся, что звучит лучше и в каких ситуациях какой тип предпочтительнее. Корпусной…

Сабвуфер в запаску — компактное решение для любого автомобиля

Сабвуфер в запаску — компактное решение для любого автомобиля

Сабвуфер в нишу запасного колеса — одно из самых популярных решений для тех, кто хочет бас в машине, но не готов жертвовать багажником. Конструкция размещается в штатном углублении под запаску, занимает минимум места и обеспечивает достойное звучание низких частот. Принцип…

Стелс-сабвуфер в крыло багажника — бас без потери места

Стелс-сабвуфер в крыло багажника — бас без потери места

Стелс-сабвуфер — это басовая система, встроенная в нишу автомобиля так, что она практически незаметна. Чаще всего такие конструкции размещают в крыльях багажника — боковых нишах, которые в большинстве автомобилей пустуют или используются для хранения инструментов. Результат: полноценный бас без потери…

Изготовление сабвуфера на заказ — зачем платить больше за штучную работу

Изготовление сабвуфера на заказ — зачем платить больше за штучную работу

Когда речь заходит о басе в автомобиле, многие автовладельцы задаются вопросом: купить готовый сабвуфер или заказать индивидуальное изготовление? Казалось бы, заводской вариант проще и дешевле. Но если разобраться в деталях, штучная работа часто оказывается выгоднее — и вот почему. Почему…

Шумоизоляция за 1 день — реально ли и что успевают сделать

Шумоизоляция за 1 день — реально ли и что успевают сделать

«Можно ли сделать шумоизоляцию за один день? Не хочу оставлять машину на несколько дней — она нужна каждый день». Этот вопрос задают часто, и ответ — да, но с оговорками по объёму работ. Разберём, что реально успеть за один рабочий…

Сколько весит шумоизоляция и влияет ли она на расход топлива

Сколько весит шумоизоляция и влияет ли она на расход топлива

«А машина не станет слишком тяжёлой?» и «А расход топлива не вырастет?» — два вопроса, которые задаёт каждый второй клиент перед шумоизоляцией. Опасения понятны: никто не хочет превратить свой автомобиль в тяжёлый неповоротливый сейф. Давайте разберёмся с реальными цифрами —…

Шумоизоляция автомобиля зимой — можно ли делать в холод

Шумоизоляция автомобиля зимой — можно ли делать в холод

Омская зима — это морозы до -35°C, короткий световой день и сугробы по пояс. Логичный вопрос: можно ли делать шумоизоляцию в такую погоду? Не отвалится ли материал? Не промёрзнет ли клеевой слой? Ответ: делать можно, но с важными оговорками. Разберём…

Ошибки при шумоизоляции автомобиля, которые делают в гаражах

Ошибки при шумоизоляции автомобиля, которые делают в гаражах

Шумоизоляция в гараже обходится дешевле, чем в студии — это факт. Но «дешевле» далеко не всегда означает «выгоднее». За годы работы студия АУДИОМАКС переделала десятки гаражных шумоизоляций. В этой статье собрали самые частые ошибки, которые допускают при самостоятельной или «гаражной»…

Шумоизоляция для автозвука — почему без неё акустика не раскроется

Шумоизоляция для автозвука — почему без неё акустика не раскроется

Владелец покупает дорогую компонентную акустику, ставит усилитель, настраивает процессор — и разочаровывается. Звук мутный, бас размытый, детали теряются. Проблема не в компонентах — проблема в отсутствии шумоизоляции. Разберём, почему ШВИ — обязательный фундамент для любой аудиосистемы и как она влияет…